105 102 леки автомобила са регистрирани в община Пазарджик при население от 106 432 души
В четвъртък Общинският съвет ще обсъди и гласува Окончателния проект на Генерален план за организация на движението на гр. Пазарджик.
Основни цели в представения за одобрение Окончателен проект на ГПОД на гр. Пазарджик са: Подобрение на условията за безопасност на движението и намаляване на пътния травматизъм по уличната мрежа на гр. Пазарджик; подобрение на уличния трафик и намаляване на задръжките на автомобилите по кръстовищата на пътната и уличната мрежа; подобрение на екологичните условия в града, в следствие намаляването на шума и газовите емисии от автомобилите; подобряване функционирането на МГОТ /масовия градски обществен транспорт/.
Последният е изработен през 2005г., приет с решение на ЕСУТ и одобрен от Кмета на Община Пазарджик през 2006г. Срокът на действие на този план е 5 години, като към настоящия момент същият е изтекъл.
От изходните данни, въз основа на които фирмата изпълнител е разработила проекта, става ясно, че регистрираните леки автомобили в община Пазарджик през 2024 година са 105012, а общият брой на моторните превозни средства са 119323.
В същото време адресно регистрираните по постоянен и по настоящ адрес лица според данните за населението от официалния сайт на Община Пазарджик през 2025 година са 69410 за града и 106432 за общината.
В анализа са посочени и данни от Националния статистически институт за броя на населението, които се разминават с тези на Общината, като за града се отчитат 54 297 жители, а за общината 88 700.
"Несъответствието в данните от различните източници е значителна, но тенденцията за намаляване на населението в община Пазарджик и съответно в град Пазарджик се запазва. При изготвяне на ГПОД, ще се подходи с презумпцията за отсъствие на фактора „увеличаване броя на населението“.
Независимо от намаляване на населението на общината, предложението на авторският колектив е инженерните мрежи да се разработват на база прогнозно население 95 000 души…“, отбелязва екипът изготвил плана.
